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柴油发电机结构：讲的太清楚了 这里介绍柴油发电机的构造，由于发电机大小不同，结构也不相同，但主要部分的结构与功能相同，本课件就柴油发电机的基本结构与组成进行介绍，为显示清楚，定子与转子槽数都较少，定子线圈外形按导线绕制的线圈绘制(不是用铜条或铜管连接成的线圈)。发电机主要部件结构则参考大中型柴油发电机绘制。 　　发电机主要由转子与定子组成。柴油发电机是同步发电机，由于柴油机的转速很高，故柴油发电机的转子只有一对磁极，在额定转速每分钟3000转时输出50赫兹的三相交流电。下面通过一个柴油发电机模型来介绍柴油发电机的基本构造与组成。 　　由于大型柴油发电机转速高，转子磁极表面线速度达150m/s以上，离心力很大，故转子直径不能过大，大型发电机转子都为细长型。转子圆周上没有凸出的磁极，转子铁芯是一个在圆周上开有一些槽的圆柱，在圆周两侧各有一段槽距大的面称为大齿，就是磁极(图1所示)，称之为隐极式转子。在槽中嵌有励磁绕组，隐极式转子将励磁绕组分成多个线圈，便于安装与加固。 　　励磁绕组两端通过集电环(滑环)接到励磁电源，在转子圆周两侧就形成北极与南极，旋转时就产生旋转磁场。 　　放大的定子铁芯与转子铁芯截面图，两铁芯间有气隙。定子铁芯的内圆周有嵌放定子线圈的槽，在槽口两侧有固定槽楔的小槽，槽楔用途是压住定子线圈。转子铁芯的外圆周有嵌放转子线圈的槽，在槽口两侧有小槽，用来固定槽楔，在槽底有用于通风的槽。 　　转子铁芯与轴用高强度高磁导率的合金钢材整体制作，在转子铁芯部分有一些轴向与径向的孔隙，用来通风冷却。由于各种电机冷却方式不同，孔隙布置走向也不同，这里就不作介绍了，见图4。 　　柴油发电机转子 　　转子励磁绕组由多个线圈组成，嵌放在转子铁芯的槽中，多个线圈串联起来组成转子绕组，在转子轴的励磁端(简称励端)安装集电环，转子绕组的两个线端分别连接到两个集电环。见图5。 　　嵌装好绕组的柴油发电机转子 　　嵌放好线圈后在槽口塞入槽楔，压住槽内线圈，线圈在槽外的端部用护环压住，防止线圈被离心力甩出，见图6。 　　为减小负序磁场的影响，在转子表面还装有阻尼装置，这里就不介绍了。 　　转子线圈与护环 　　为降低发电机的温度，在转子两端还装有轴流风扇对机内气体进行强制循环。，这是整个转子，是发电机中的旋转部件。 　　安装好集电环与风扇的柴油发电机转子 　　定子 　　因为定子铁芯内的磁通是在不停的变化，为防止涡流损耗，定子铁芯采用多层硅钢片叠成，硅钢片涂绝缘漆相互绝缘。硅钢片导磁良好。为通风冷却定子铁芯分成多段，段间有缝隙实现径向通风。在定子铁芯的两端用压圈与穿心螺杆压紧定子铁芯 　　柴油发电机定子铁芯 　　在定子铁芯槽内嵌放定子的三相绕组，绕组形式一般为双层叠绕。每相绕组由多个线圈组成，按一定规律对称排列，大型发电机的线圈只有几匝，是用一根根铜条或铜管弯成，在端部进行连接形成线圈。本模型简化处理，线圈是由表皮绝缘的导线绕成多匝的线圈。 　　在24槽电机模型有24个线圈，分为3组，组成三相绕组，6个引出线中3个是A、江苏苏州附近B、江苏苏州附近C相输出端，3个为中性线端，一同连接到到电机下方的出线盒的瓷套管端子。 　　嵌装好线圈还要在槽口插入槽楔，把线圈压紧固定。 　　发电机的实际组装过程是定子铁芯先安装进机座，然后才进行线圈的嵌装工作。 　　定子与转子装入机座 　　机座(机壳)由钢板卷制焊接而成，为确保刚度在壳内壁焊有多圈圆环筋与多条轴向筋。本模型圆环筋较宽，为便于冷却气体流动，开有多个通气孔。在机座下方有发电机出线盒，发出的三相交流电从这里引出。安装好的机壳加端盖应有很好的气密性，以防止冷却介质泄露。 　　发电机机壳 　　把定子铁芯安装在发电机机座内，再进行定子线圈嵌装，把各相线圈连接起来组成三相绕组。在定子铁芯的槽口插入定子槽楔，压紧槽内线圈。三相绕组的6个线端连接到出线盒的六个瓷套管端子，在出线盒外接成 Y 形连接，按三相四线输出。 　　装入机座的发电机定子铁芯与绕组 　　把转子插入定子铁芯内是发电机安装的重要工序，要保证不损伤定子与转子的任何部分。 　　发电机安装转子 　　本模型的两个转子轴承安装在机壳两侧的端盖上，称为端盖式轴承。每块端盖由上下两块组成，在端盖上安装轴承部件，轴承部件由轴瓦与轴承油密封等组成，循环的密封油可以润滑轴瓦、江苏苏州附近防止氢气泄露、江苏苏州附近降低轴瓦温度。 　　安装好机壳两侧的下端盖，在端盖上安装轴承部件，轴承把转子支撑起来，转子磁极与定子铁芯间留有气隙，转子可自由旋转。 　　发电机安装轴承 　安装电刷装置 　　转子的励磁电源连接到电刷，电刷与集电环紧密接触，励磁电流先通过电刷，再通过集电环到转子励磁绕组。电刷由天然石墨制成，有很好的自润滑特性，导电良好，电刷通过刷辫接到励磁端子。电刷装在刷盒内，可自由上下移动，压簧把电刷压向集电环。压簧采用恒压弹簧，在电刷整个行程中压力基本不变，恒压弹簧固定在弹簧夹上，弹簧夹上有楔形卡子，弹簧夹插在刷盒内，卡子进入卡孔就卡住了。　江苏苏州发电机出租,江苏苏州发电机租赁,江苏苏州应急发电车出租,江苏苏州发电车出租,江苏苏州发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,江苏苏州发电机出租租赁,江苏苏州发电机出租公司,江苏苏州高压发电机出租,江苏苏州高压发电车出租,江苏苏州高压发电机租赁,江苏苏州高压发电车租赁,江苏苏州10KV发电机出租,江苏苏州20KV发电机出租,江苏苏州35KV发电机出租,江苏苏州10KV发电机租赁,江苏苏州20KV发电机租赁,江苏苏州35KV发电机租赁,江苏苏州变压器出租,江苏苏州变压器租赁,江苏苏州UPS保电公司,江苏苏州UPS保电,江苏苏州UPS出租,江苏苏州UPS租赁,江苏苏州升压车出租,江苏苏州增压车出,江苏苏州10KV升压车出租,江苏苏州10KV增压车出租,江苏苏州升压车租赁,江苏苏州增压车租赁,江苏苏州10KV增压车租赁,江苏苏州10KV升压车租赁 江苏苏州环保发电机出租,江苏苏州发电机出租公司,江苏苏州发电机租赁厂家,江苏苏州50KW发电机出租,江苏苏州100KW发电机出租,江苏苏州200KW发电机出租,江苏苏州300KW发电机出租,江苏苏州400KW发电机出租,江苏苏州500KW发电机出租,江苏苏州600KW发电机出租,江苏苏州700KW发电机出租,江苏苏州800KW发电机出租,江苏苏州900KW发电机出租,江苏苏州1000KW发电机出租,江苏苏州1200KW发电机出租,江苏苏州1500KW发电机租赁,江苏苏州1600KW发电机租赁,江苏苏州1800KW发电机租赁,江苏苏州2000KW发电机租赁

柴油发电机组的PT供油系的基本原理 燃油从油箱流经滤清器被齿轮泵所吸入，从齿轮泵排出的燃油压力约为980kPa左右，然后经过PT泵内部的稳压器、江苏苏州当地调速器、江苏苏州当地节流阀（油门）、江苏苏州当地断流阀（停车阀）后，离开PT泵组合体，大部分经供油管分别进入左排或右排缸的燃油歧管中，每个气缸盖上都钻有燃油通道，使燃油从燃油歧管进入喷油器。 喷油器由凸轮驱动机构所控制，按顺序定时地把燃油喷入气缸丽，喷油器中其余的燃油通过钻在气缸盖上与进油通道相平行的另一条回流通道经燃油回油歧管，返回PT泵的进油一侧。 PT型供油系统调节供油量所依据的基本原理是：液体通过某一通道的流量是与液体的压力、江苏苏州当地允许通过的诶时间和通道的阻力（通道的断面尺寸）成比例。在通过时间的阻力不变情况下，流量与压力成正比；在压力与阻力不变时，流量与允许通过的时间也成正比；若压力与时间不变，则流量与阻力成反比。这实质上是由流体力学龙岗基本方程式所导出的必然结论。 作为单一喷油器来说，其入口处的量孔断面尺寸是经选定而不变的。那么，油量仅与压力和喷油时间成正比，所以可称为PT供油系。另外，喷油凸轮形状也是不变的。以角度计无论转速然后变化，所经历的角度是不变的，但以时间计则燃油进入时间是变化的，随转速升高而变短，使喷油量减少。在此情况下，如果还要保持供油量不变，则必须由PT燃油泵来提高喷油器的进油压力，以补偿由时间缩短对供油量得影响。所以PT燃油泵的输油压力是同时随发动机负荷和转速而变化的，这就是利用压力、江苏苏州当地时间来控制循环供油量得基本道理。基于上述原理构成了整个PT型供油系。该系统中，值得重讨论的部分是PT泵、江苏苏州当地喷油器和冒烟限制器。 江苏苏州发电机出租,江苏苏州发电机租赁,江苏苏州应急发电车出租,江苏苏州发电车出租,江苏苏州发电机出租公司,江苏苏州发电机出租租赁,江苏苏州发电机出租公司,江苏苏州高压发电机出租,江苏苏州高压发电车出租,江苏苏州高压发电机租赁,江苏苏州高压发电车租赁,江苏苏州10KV发电机出租,江苏苏州20KV发电机出租,江苏苏州35KV发电机出租,江苏苏州10KV发电机租赁,江苏苏州20KV发电机租赁,江苏苏州35KV发电机租赁,江苏苏州变压器出租,江苏苏州变压器租赁,江苏苏州UPS保电公司,江苏苏州UPS保电,江苏苏州UPS出租,江苏苏州UPS租赁,江苏苏州升压车出租,江苏苏州增压车出,江苏苏州10KV升压车出租,江苏苏州10KV增压车出租,江苏苏州升压车租赁,江苏苏州增压车租赁,江苏苏州10KV增压车租赁,江苏苏州10KV升压车租赁